Preis Gesenkt ZIPP 303 SW Hinterrad – 28″ Carbon Hookless Centerlock – 12x142mm – HG

Beschreibung

ZIPP 303 SW Hinterrad – 28″ | Carbon | Hookless | Centerlock – 12x142mm – HG

303 SWModern Classic

Egal ob auf der Straße, im Gravel-Einsatz, auf Kopfsteinpflaster oder beim Cyclocross-Rennen, die 303 SW Laufräder von ZIPP überzeugen auf jedem Untergrund mit einer erstaunlichen Performance. Und nicht zuletzt in Kombination mit dem integrierten AXS Sensor zur exakten Überwachung des Reifendrucks stellt der vielseitige Laufradsatz für Scheibenbremsen schon jetzt einen modernen Klassiker dar.

Das breite Felgendesign ist an das Gravel-spezifische Modell 303 XPLR angelehnt, welches dank eines optimierten Übergangs zum Reifen nicht nur eine hohe aerodynamische Effizienz gewährleistet, sondern auch einen geringeren Rollwiderstand ermöglicht. Breitere Reifen tragen darüber hinaus zur einer reduzierten Ermüdung des Fahrers bei. Das größere Reifenvolumen und der zugleich niedrigere Reifendruck sorgen für ein komfortableres Fahrverhalten, indem sie insbesondree bei schwierigen Straßenverhältnissen Stöße besser absorbieren.

Die 303 SW Laufräder zeichnen sich seit jeher durch eine enorme Stabilität aus, mit Hilfe eines überarbeiteten Carbon-Layups konnte die Widerstandsfähigkeit jedoch noch einmal um 10 % erhöht werden. Ihre spezielle Form schützt die Felgen zudem vor Schlägen, die üblicherweise eine Reifenpanne verursachen könnten. Das Herzstück der 303 SW Laufräder bilden wiederum die ZR1 Naben, welche durch die Verwendung zuverlässiger Edelstahllager sowohl die Haltbarkeit als auch die Laufruhe noch weiter verbessern.

Technische Details des ZIPP 303 SW Hinterrades

• Felge: Carbon, symmetrisch
• Reifentyp: Tubeless Only
• Konstruktion: Hookless / TSS (ohne Haken)
• Besonderheit: integrierter AXS Luftdrucksensor
• Laufradgröße: 28 Zoll (700C)
• Außenbreite: 33,5 mm / Innenbreite: 25 mm / Profilhöhe: 40 mm
• empfohlene Reifenbreite: 30 bis 44 mm (optimal: 35 mm)

• Nabe: ZIPP ZR1, Aluminium (vollgefräst), Flansche angewinkelt
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Lager: Edelstahl, Cartridge Type (Patronenlager)
• Freilaufkörper: Aluminium
• Freilauftyp: 6-Pawl (Sperrklinke, 66 Eingriffspunkte)
• Einbaumaß: 12 x 142 mm (Steckachse)

• Speichen: J-Bend (Aero /2,0 – 2,25/1,25 – 2,0 mm)
• Speichenzahl: 20
• Speichenmuster: 2-fach gekreuzt
• Nippel: 2,0 x 16 mm

• Gewicht: ca. 1440 g (Vorderrad + Hinterrad; Herstellerangabe)
• max. Systemgewicht (inkl. Fahrer): 114 kg

AXS Wheel Sensor | Mit dem in die Felge integrierten System lässt sich der Reifendruck in Echtzeit überwachen und analysieren, ohne dass ein externes Gerät an der Ventilschaft angebracht werden muss. Die Feinabstimmung des Luftdrucks unterstützt den Fahrer dabei, seine Geschwindigkeit und Leistung in einer sich ständig verändernden Umgebung zu optimieren. Vor der Fahrt solltest der Druck überprüft: grünes Licht bedeutet, dass es direkt losgehen kann. Dank der Möglichkeit den Druck während der Fahrt zu messen, können auch Probleme frühzeitig erkannt werden.

Total System Efficiency (TSE) | Basierend auf der einfachen Prämisse „Effizienz = Geschwindigkeit“ stellt die SRAM Gruppe mit TSE eine Lösung für maximale Performance in der realen Welt vor, einer Welt unvollkommener Straßen und sich stets ändernder Fahrbedingungen. Auf den Radsport bezogen, bedeutet Effizienz weniger Aufwand bei der Überwindung von Luftwiderstand, Gravitation, Rollwiderstand und Vibrationsverlusten. Das Ergebnis: mehr Geschwindigkeit bei weniger Leistung. Die Faktoren, die ein entsprechend effizienteres Fahrverhalten ermöglichen, sind in der Anwendung breitere (Tubeless-)Reifen, ein niedrigerer Luftdruck, ein optimiertes Felgenprofil sowie ein neuartiges Felgenlaminat.

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless bzw. Tubeless Straight Side beschreibt die Bauweise der Felgen. Tubeless-fähige Felgen können ohne Schlauch gefahren werden, aber es ist auch ein Setup mit Schlauch möglich. Hookless bzw. Straight Side beschreibt die Form des Felgenhorns, das in diesem Fall gerade und ohne den klassischen Haken konstruiert ist. Diese Bauweise bietet Vorteile hinsichtlich einer größeren Stoßfestigkeit von Carbon-Felgenhörnern.

Hinweise und Empfehlungen:

• Reifendruck: ZIPP gibt den maximalen Luftdruck mit 5 bar (73 psi) an. Empfohlen werden in Abhängigkeit der Reifenbreite 4,5 bar / 65 psi (30 bis 34 mm), 4 bar / 58 psi (35 bis 39 mm) bzw. 3,5 bar / 51 psi (40 bis 44 mm).
• Schlauch: Die Verwendung eines Schlauchs ist möglich, jedoch ausschließlich in Verbindung mit von ZIPP zugelassenen Tubeless-Reifen. Empfohlen werden die in Kooperation mit Goodyear entwickelten Vector R SW Reifen (Z30 und Z35), die speziell auf die 303 SW Felgen zugeschnitten sind. Der Schlauch muss zudem über ein entsprechendes Gewindeventil verfügen. Um die Funktionalität des AXS Reifendrucksensors zu gewährleisten, wird der mitgelieferte Smart Tube Schlauch benötigt.
• Garantie: ZIPP gibt auf die 303 SW Laufräder eine unbefristete Garantie, die alle strukturellen Schäden abdeckt. Für den AXS Laufradsensor gilt die reguläre 2-Jahres-Garantie von SRAM.

Lieferumfang:

Hinterrad inkl. Felgenband (26 mm), Dichtmittelinjektor, Schlauch (SRAM AXS Smart Tube) und Bremsscheibenverschlussring