Beschreibung
Produktbeschreibung
- HINWEIS: FÜR DEN EINBAU IST EIN AFTERMARKET-NOCKENWELLENRAD ERFORDERLICH.
- Wir sind stolz darauf, die ideale Nockenwelle für alle Straßen- und Strip-Turbo-D16-Fahrer da draußen herausgebracht zu haben!
- Nachdem wir im Laufe der Jahre viele verschiedene D16 SOHC VTEC Nockenwellen getestet haben, haben wir festgestellt, dass es fast immer an irgendeinem Punkt einen Kompromiss gab. Schlechte Leerlaufqualität, Leistungsverluste im unteren und/oder mittleren Drehzahlbereich, langsameres Spulen und Ineffizienzen in bestimmten hohen Drehzahlbereichen waren bei den meisten von uns getesteten Nockenwellen an der Tagesordnung.
- Wir haben uns vorgenommen, die ideale Turbo-Nockenwelle für die Straße bzw. den Strip zu entwickeln. Eine Nockenwelle, die eine gleichmäßige Leerlaufqualität und Unterdruckwerte aufweist und eine Leistungssteigerung auf der ganzen Linie bietet, vom Leerlauf bis zur Drehzahlgrenze mit schnellerem Spulen und ohne Einbußen im gesamten Leistungsbereich. Die neue SpeedFactory Racing D16 SOHC VTEC Street Savage Nockenwelle ist das Ergebnis.
- Bei Vergleichstests wurden bei gleichem Ladedruck auf einem typischen Turbo-D16Z6-Vitara-Setup +60PS/+22tq gegenüber der serienmäßigen Nockenwelle festgestellt, und 446PS/306tq wurden auf einem optimierten Vitara mit Pumpengas erreicht.
- —Produktmerkmale—
- Straßen-/Streifenturbo-Einsatz
- Exzellente Leerlaufqualität, schnelleres Spulen und erhöhte Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich
- SpeedFactory Racing Nockenwellen werden unter Verwendung neuer, im Kokillengussverfahren hergestellter Rohlinge konstruiert und gefertigt, um überragende Verschleißeigenschaften zu erzielen und mögliche Probleme mit nachträglichen Wärmebehandlungen usw. zu vermeiden.
- Verbesserte Ventilfedern sind erforderlich.
- Hinweis: Ein einstellbares Nockenwellenrad ist notwendig, um die korrekte Nockenwelleneinstellung in einem D16Y8 Setup zu erreichen.
- TECHNISCHE DATEN UND EINBAUANWEISUNGEN ENTNEHMEN SIE BITTE DEN BILDERN.
