Beschreibung
Trickstuff Dächle HeavyDuty Bremsscheibe – 6-Loch
Bremsscheiben sind doch alle gleich? Stimmt nichtdie Details machen den Unterschied.
Trickstuff-Bremsscheiben sind aus besonders hochwertigem Stahl gefertigt, der eine bis zu 25% höhere Zugfestigkeit aufweist. Dazu sind sie dicker als die meisten anderen Scheiben: Weniger Verzug, weniger Geräusche, weniger Erhitzung des Bremssystems und längere Haltbarkeit werden so erreicht. Durch das ausgeklügelte Lochmuster im Reibring erreichen wir eine perfekte Kombination aus gleichmäßiger Belagsreinigung, Wärmekapazität und Abkühlungsverhalten. Die Dächle HD-Scheiben haben sich inzwischen einen legendären Ruf als extrem leistungsfähige Bremsscheiben erworben.
Eigenschaften der Trickstuff Dächle HeavyDuty Bremsscheibe 6-Loch
- massiver Reibring, um viel Bremswärme absorbieren zu können und nicht vorzeitig zu überhitzen
- Lochanordnung stellt eine hundertprozentige Belagsreinigung über die gesamte Belagsfläche sicher
- 2,05 mm Scheibendicke: dadurch besonders stabil, haltbar, leise & extrem fadingresistent
- Dächle-HD für heavy duty: für Höchstleistung auch unter extremer Beanspruchung!
- Dank der berühmten Dächle-Fase einfacherer und schnellerer Radeinbau umsetzbar
- Stege sind so schlank wie möglich, um dennoch Gewicht zu sparen
- Für alle gängigen Scheibenbremsen geeignet
Details zur Trickstuff Dächle Bremsscheibe
Wozu DÄCHLE gut ist – 60-Grad-Fase
Wer kennt das nicht: Erst ein ärgerlicher Defekt und dann will sich das Laufrad (vor allem das Hinterrad) partout nicht montieren lassen. Grund: Die rechteckige Außenkante der Bremsscheibe kollidiert mit der rechteckigen Unterkante der Bremsbeläge (siehe Abbildung). Man fummelt, verliert Zeit und Nerven. Durch ihre abgerundete Fase am äußeren Umfang gleitet die TRICKSTUFF DÄCHLE-DISC wie von selbst in den zwei Millimeter schmalen Spalt zwischen den beiden Belägen. Dächle HD-Scheiben bestehen aus hochwertigem japanischem Edelstahl, sind gehärtet und auf eine Planheit von +/- 0,01 mm geschliffene
Deshalb Trickstuff-Bremsscheiben
Vater des Gedankens war also der immer wieder von Rennfahrern vorgetragene Wunsch, eine Bremsscheibe mit Fase, einer dachförmigen Anschrägung des äußeren Umfangs der Scheibe, zu bekommen. Ziel: Das Laufrad nach Behebung eines Defektes so schnell und unkompliziert wie nur möglich wieder montieren zu können.
Die Reibringbreite beträgt bei allen Größen : 15,5 mm
160 mm: Dicke 2,05 mm, Gewicht 122 g
180 mm: Dicke 2,05 mm, Gewicht 153 g
203 mm: Dicke 2,05 mm, Gewicht 196 g
Lieferumfang
- Scheibe ohne Schrauben
